Print deze pagina
Uitgebreid zoeken
Wilrijk
[ kies een andere locatie ]
+32 (0)3 827 73 40
+32 (0)3 830 70 70
+32 (0)3 448 21 21
+32 (0)478 41 38 48
+32 (0)3 827 45 25
+32 (0)3 828 20 56
+32 (0)478 34 30 35
+32 (0)3 440 39 44
+32 (0)3 289 00 11
+32 (0)3 827 94 68
 |
 |
|
 |
 |
Algemene info
De geschiedenis van Wilrijk: van Keltische nederzetting tot district.
De oudste bewoning van Wilrijk dateert van ca. 650 voor Christus. Pas in 1003 wordt voor het eerst in een akte de naam "uilrika" vermeld. Die naam bevestigt het bestaan van een dorpsgemeenschap gegroeid rond de Bist. Men neemt aan dat de naam Wilrijk afgeleid is van de Gallo-Romeinse plaatsnaam "Villariacum" en ontstaan is als villarisdomein uit een oudere en belangrijke villanederzetting in de omgeving.
In het midden van de achttiende eeuw wordt het 'agrarisch wegenpatroon' langs bossen en landerijen doorsneden door de steenweg van Antwerpen naar Boom. Rond de eeuwwisseling en door de bebouwing van het Kiel vervalt de boter- melk- en groentenaanvoer naar de stad uit de hovenierswijken. De Wilrijkse landbouwers schakelen stilaan over op tuinbouw en veeteelt. Wilrijk wordt nu bevoorrader van zuivelproducten groenten en bloemen. De ambachtslui werken enkel voor de eigen dorpsgenoten.
Tot in de tweede helft van de negentiende eeuw blijft het landelijk karakter van Wilrijk haast onveranderd behouden door akkerland, weiland en de vele huizen van plaisantie met hun parken (speelhuizen met kasteelallures). In 1810 telt Wilrijk 1.660 inwoners, in 1840 zijn er dat 2.275 en in 1875, 3.553. Wilrijk kent dus een trage evolutie en blijft nog steeds een landbouwdorp.
In de tweede helft van de negentiende eeuw wijzigt het uitzicht van het landschap grondig door de bouw van een fortengordel rond Antwerpen en door de aanleg van grote verbindingswegen waaronder de Route Militaire als verbindingsweg tussen de forten, later gevolgd door de bouw van betonnen schansen, verschillende spoorwegen en een station. De forten 6 en 7 en de schansen 11 en 16 liggen op Wilrijks grondgebied (1859-1865).
Op het einde van de negentiende eeuw is er wel een bevolkingsaangroei merkbaar. Talrijke Wilrijkenaars die op vaders hoeve de kost niet meer kunnen verdienen, zoeken werk in de stad, maar blijven in Wilrijk wonen. De aanleg van de buurtspoorweg ANtwerpen-Rumst-Mechelen in 1901 en tramlijn 5 in 1912 brengt Wilrijk dichter bij de stad.
In het begin van de twintigste eeuw telt Wilrijk 6.243 inwoners. Tijdens die periode is er enkel een trage groei van landbouwdorp naar voorstad. Vanaf de twintigste eeuw start dan de woningbouw op grotere schaal. Eigenaars van huizen van plaisantie, boeren en hoveniers verkopen hun gronden. Pas na de afbreek en verkaveling van enkele huisen van paisantie worden de eerste grote verkavelingen gebouwd, in de eerste plaats bedoeld om tegemoet te komen aan de grote woningnood die ontstaan was na de Eerste Wereldoorlog. De eerste bewoners zijn vooral stedelingen op zoek naar gezonde buitenlucht. De Eenheidswijk komt met coöperatieve middelen tot stand. De belangstellende zijn opnieuw geen dorpelingen maar komen eveneens uit de stad.
Districtshuis
Doornstraat 3c - 2610 Wilrijk
De geschiedenis van Wilrijk: van Keltische nederzetting tot district.
De oudste bewoning van Wilrijk dateert van ca. 650 voor Christus. Pas in 1003 wordt voor het eerst in een akte de naam "uilrika" vermeld. Die naam bevestigt het bestaan van een dorpsgemeenschap gegroeid rond de Bist. Men neemt aan dat de naam Wilrijk afgeleid is van de Gallo-Romeinse plaatsnaam "Villariacum" en ontstaan is als villarisdomein uit een oudere en belangrijke villanederzetting in de omgeving.
In het midden van de achttiende eeuw wordt het 'agrarisch wegenpatroon' langs bossen en landerijen doorsneden door de steenweg van Antwerpen naar Boom. Rond de eeuwwisseling en door de bebouwing van het Kiel vervalt de boter- melk- en groentenaanvoer naar de stad uit de hovenierswijken. De Wilrijkse landbouwers schakelen stilaan over op tuinbouw en veeteelt. Wilrijk wordt nu bevoorrader van zuivelproducten groenten en bloemen. De ambachtslui werken enkel voor de eigen dorpsgenoten.
Tot in de tweede helft van de negentiende eeuw blijft het landelijk karakter van Wilrijk haast onveranderd behouden door akkerland, weiland en de vele huizen van plaisantie met hun parken (speelhuizen met kasteelallures). In 1810 telt Wilrijk 1.660 inwoners, in 1840 zijn er dat 2.275 en in 1875, 3.553. Wilrijk kent dus een trage evolutie en blijft nog steeds een landbouwdorp.
In de tweede helft van de negentiende eeuw wijzigt het uitzicht van het landschap grondig door de bouw van een fortengordel rond Antwerpen en door de aanleg van grote verbindingswegen waaronder de Route Militaire als verbindingsweg tussen de forten, later gevolgd door de bouw van betonnen schansen, verschillende spoorwegen en een station. De forten 6 en 7 en de schansen 11 en 16 liggen op Wilrijks grondgebied (1859-1865).
Op het einde van de negentiende eeuw is er wel een bevolkingsaangroei merkbaar. Talrijke Wilrijkenaars die op vaders hoeve de kost niet meer kunnen verdienen, zoeken werk in de stad, maar blijven in Wilrijk wonen. De aanleg van de buurtspoorweg ANtwerpen-Rumst-Mechelen in 1901 en tramlijn 5 in 1912 brengt Wilrijk dichter bij de stad.
In het begin van de twintigste eeuw telt Wilrijk 6.243 inwoners. Tijdens die periode is er enkel een trage groei van landbouwdorp naar voorstad. Vanaf de twintigste eeuw start dan de woningbouw op grotere schaal. Eigenaars van huizen van plaisantie, boeren en hoveniers verkopen hun gronden. Pas na de afbreek en verkaveling van enkele huisen van paisantie worden de eerste grote verkavelingen gebouwd, in de eerste plaats bedoeld om tegemoet te komen aan de grote woningnood die ontstaan was na de Eerste Wereldoorlog. De eerste bewoners zijn vooral stedelingen op zoek naar gezonde buitenlucht. De Eenheidswijk komt met coöperatieve middelen tot stand. De belangstellende zijn opnieuw geen dorpelingen maar komen eveneens uit de stad.
Districtshuis
Doornstraat 3c - 2610 Wilrijk
Telefoonnummers
Openingsuren gemeentehuis
Openingsuren containerpark
| Politie | +32 (0)3 820 92 11 |
| Brandweer | +32 (0)3 338 88 11 |
| Gemeentehuis | +32 (0)3 820 53 11 |
Openingsuren gemeentehuis
Maandag | | ||||
Dinsdag | | ||||
Woensdag | | ||||
Donderdag | | ||||
Vrijdag | | ||||
Gesloten op zaterdag, zondag
Openingsuren containerpark
Maandag | | ||||
Dinsdag | | ||||
Woensdag | | ||||
Donderdag | | ||||
Vrijdag | | ||||
Zaterdag | | ||||
Gesloten op zondag
